VW Polo G40: auf dem besten Wege zum Klassiker 


"G-Laden" zum Facelift: Heute vor 26 Jahren und einem Monat war der offizieller Bestellstart für den facegelifteten Polo 2F G40 - ein Fahrzeug, was inzwischen schon ähnlich selten auf deutschen Straßen anzutreffen ist wie sein (noch in der Stückzahl limitierter) Vorgänger.

Quelle: VW AG Historische Kommunikation

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Polo G40 Cup in der VOLKSWAGEN DRIVER Oktober-Ausgabe 


In der aktuellen Ausgabe des VOLKSWAGEN DRIVER MAGAZINE wird der Polo G40 Cup vorgestellt. Autor Rich nutzte im letzten Jahr die Gelegenheit der Sonderausstellung zum Jubiläum des Polo, um die zahlreichen besonderen Modelle vor die Linse zu bekommen.
Das Volkswagen Driver Magazine ist unter www.volkswagendrivermag.co.uk oder per IOS/Android-App zu beziehen. Erneut geht viel Dank an Rich von Polodriver.com!

IOS:
https://itunes.apple.com/de/app/volkswagen-driver/id468631656
Android:
https://www.amazon.de/AutoMetrix-Publications-Volkswagen-Driver/dp/B00B7HPHIA

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Die Antwort lautet "Ja" 


Hin und wieder schreibe ich meine Gedanken zu aktuellen Oldtimer- oder Volkswagen-Themen in kleinen Editorials auf. So auch Ende 2013, als ich einen skeptischen Blick auf die H-Zulassung in der Zukunft geworfen und die Frage "bekommt die Generation G-Lader noch das H?" gestellt habe [Link]. In den letzten Jahren sind viele Fahrzeuge unter den Schutzmantel des H-Kennzeichens geschlüpft und erfreuen nun ihre Besitzer mit pauschalen KFZ-Steuern, günstigen Versicherungskonditionen und freier Einfahrt in die zahlreichen Umweltzonen. Die Befürchtung, dass an den Vergabekriterien massiv gerüttelt würde, erwies sich zum Glück als unbegründet.
Auf die eingangs gestellte Frage lautet die Antwort daher "Ja". In dieser Woche erhielt der vielleicht erste originale Polo G40 den Ritterschlag zum automobilen Kulturgut. 1986 war das Jahr der Vorserienfahrzeuge und Cup-Polos, die ersten Volkswagen mit G-Lader. Ein Jahr später kam die berühmte "500er Serie" - da dürfte es ab April 2017 weitere H-Zulassungen geben, was besonders die Eigentümer der ursprünglichen Variante ohne G-Kat freuen wird.
Ich jedenfalls freue mich darauf, in den nächsten Jahren den ein oder anderen Polo G40 mit H-Kennzeichen zu sehen.

Mit freundlicher Lichthupe und jetzt H-Zulassung,

Sebastian Winkler | Mail Man G40


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VW Polo GT G40 von Volkswagen Motorsport im VOLKSWAGEN DRIVER MAGAZINE 


(English version below)
Fast ein Jahr nach der Sonderausstellung "40 Jahre Polo" im Wolfsburger Volkswagen AutoMuseum geht die Artikelserie im VOLKSWAGEN DRIVER MAGAZINE weiter. In der aktuellen Ausgabe wird mein VW Polo GT G40 von Volkswagen Motorsport vorgestellt. Autor Rich nutzte im letzten Jahr die Gelegenheit der Sonderausstellung zum Jubiläum des Polo, um die zahlreichen besonderen Modelle vor die Linse zu bekommen - darunter auch diesen Breitbau-G40.
Das Volkswagen Driver Magazine ist unter www.volkswagendrivermag.co.uk oder per IOS/Android-App zu beziehen. Wieder einmal geht viel Dank an Rich von Polodriver.com!

Nearly one year after Volkswagen AutoMuseum's exhibition "40 Years of Polo" the series of Polo-related articles in the VOLKSWAGEN DRIVER MAGAZINE goes on. In this issue my Polo GT G40 Volkswagen Motorsport is featured. Writer Rich used the opportunity to get some of the special Polo models in front of his camera while "40 Years of Polo" exhibition in the Volkswagen Museum last year - part of this was my Polo GT G40 VWM "Wide-arched wonder". You can buy the digital issue at www.volkswagendrivermag.co.uk or via the IOS/Android app. Thanks a lot (again) to Rich from Polodriver.com!

For IOS:
https://itunes.apple.com/de/app/volkswagen-driver/id468631656
For Android:
https://www.amazon.de/AutoMetrix-Publications-Volkswagen-Driver/dp/B00B7HPHIA

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