VW Polo G40 Zulassungsstatistik 


Die neue Zulassungsstatistik zum VW Polo G40 ist da!
-erstmalig seit über 20 Jahren steigt der Bestand von Polo 2 G40 wieder an!
-der Bestand an Polo 2F G40 sinkt erneut um über 10%!

Nach seinem Peak im Jahr 1990 steigt der Fahrzeugbestand der VW Polo 2 G40 (Bj. 1987-1989) erstmalig wieder an! Damit wird der gefühlte Eindruck bestätigt, dass die Zahl der neu restaurierten und wieder zugelassenen Fahrzeugen die zerstörten oder geschlachteten Fahrzeuge überwiegt. Nun hat sich der Erhaltungstrend auch in Zahlen manifestiert - ein gutes Zeichen für die Liebhaber. Trotzdem: mit immer noch unter 100 Fahrzeugen auf der Straße darf der Polo 2 G40 weiterhin als sehr selten angesehen werden.

Beim Facelift-G40 hält der Abwärtstrend weiter an. Auf der einen Seite ist dies Besorgnis erregend, denn mit inzwischen unter 900 Fahrzeugen ist auch der einstige "Massen-G40" klar auf der Liste der artgefährdeten Automobil-Spezies zu finden. Hoffnung gibt der Verlauf, denn der Abwärtstrend schwächt sich seit einigen Jahren sanft ab. Eine mögliche Erklärung dafür kann sein, dass erhaltenswerte Fahrzeuge inzwischen auch als Original erhalten werden, während nur noch mehr oder weniger "hoffnungslose Fälle" für Schlachtungen oder Organspenden herangezogen werden.

Info: die Zulassungsstatistik berücksichtigt nur Fahrzeuge, die in Deutschland zugelassen sind. Dabei werden Saisonzulassungen voll gezählt.

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Rallye Kempenich - Youngtimer Rallye Trophy 


Kurz und bündig: die Bilder der Rallye Kempenich sind online in der > Galerie <

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Die Spar-Polos auf den e-Mobilitätswochen von Volkswagen in Berlin 
Auf den e-Mobilitätswoschen zeigt Volkswagen die aktuelle Modellpalette von E-Fahrzeugen. Gepaart mit elektronischer Musik steht Berlin-Tempelhof vom 8. bis 21. März 2014 ganz unter dem Motto "electrified!". Dass auch die klassische Modellpalette schon auf auf Ökologie und Okonomie ausgelegt war, zeigt Volkswagen Classic mit einem Teil seiner Sammlung. Dass es bereits den VW Golf II und den Golf III jeweils als "Citystromer" als vollelektrische Elektrofahrzeuge gab, wissen die wenigsten. Aber auch mit dem klassischen Verbrennungsmotor konnte man schon in den 1980ern sparsam unterwegs sein. Dies unterstreicht Volkswagen Classic mit zwei Polos, einem der seltenen Öko-Polos mit D.i.-G40-Motor und einem Modell Formel E, dem Vorreiter des "Blue Motion" Konzeptes.


Bild (C) Volkswagen AG - Volkswagen Classic


Bild (C) Volkswagen AG - Volkswagen Classic

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