Sonderausstellung "Kleinstserien. Studien. Prototypen." im Volkswagen AutoMuseum Wolfsburg 


Happy Birthday, AutoMuseum! Es kommt mir vor, als wäre es erst gestern - als wir dem AutoMuseum anlässlich des 25. Geburtstages eine gerahmte Originalausgabe der Pressemitteilung anlässlich der Eröffnung geschenkt haben > Link <. Das ist nun schon wieder 5 Jahre her und der nächste runde Geburtstag wurde in Wolfsburg gefeiert.
Im gleichen Zug wurde auch die neue Sonderausstellung "Kleinstserien. Studien. Prototypen." eröffnet - und der Name sagt schon alles. Hochinteressante Fahrzeuge sind dort nun zu sehen - viele davon sind erstmalig ausgestellt, andere seit vielen Jahren Standzeit hinter verschlossenen Türen wieder zu sehen. Wie zum Beispiel der IRVW4 "Futura", das Studienfahrzeug von der IAA 1989 mit Flügeltüren, ein Fahrzeug mit einem der ersten Benzindirekteinspritzer-Motor - und G40-Lader!
Natürlich habe ich wieder Bilder mitgebracht, diese finden sich in der > Galerie <.

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Techno Classica 2015 


Die Techno Classica war der Grund, warum es hier auf G-Lader.info in letzter Zeit etwas still wurde. Uns ("uns" meint hier: die VW Polo IG Deutschland e.V.) wurde die Ehre zu Teil, Volkswagen Classic beim Auftritt zum Thema "40 Jahre Polo" zu unterstützen. Dazu haben wir im Vorfeld Vorträge ausgearbeitet, Kontakte und Fahrzeuge für Fotoshootings vermittelt, Korrektur gelesen und vieles, vieles mehr. In der eigentlichen Messewoche galt es dann nicht nur den eigenen Stand der VW Polo IG Deutschland e.V. mit neuem Logo und neuem Auftritt zu bestellen, sondern auch die Kollegen von Volkswagen Classic am eigenen Stand zu flankieren. Und das war -um es mit wenigen Worten zu sagen- ein Kraftakt, aber großartig. So viele interessante Gespräche und mindestens ein Kontakt kamen zustande, der sich bereits im Nachgang als überaus wertvoll erweisen sollte. Volkswagen Classic brachte zum Jubiläum sieben interessante Meilensteine aus der Polo-Geschichte mit, drei davon sogar mit G-Lader: der 1985er "Weltrekord G40", ein Öko-Polo D.i. G40 und ein Facelift Polo G40.
Obwohl ich selber nicht die Zeit hatte, mir die ganze Messe anzuschauen, war 2015 das intensivste und erfolgreichste Jahr.
Leider kann man gewisse bedenkliche Trends bei der Techno Classica erkennen, dazu wird es in Kürze ein gesondertes Editorial geben.

Nun aber erst einmal viel Spaß beim Durchgucken der Fotos in der > Galerie <

Unbedingt auch den Nachbericht bei > Volkswagen Classic < lesen!

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Polo-Treffen in Holland 2015 


Am 12.4. fand wieder das Polo-Treffen in Holland bei Cuijk statt. Trotz Stress im Zuge der Vorbereitung für die Techno Classica haben wir uns (ein Freund und ich) losreißen können und haben unsere Nachbarn in den Niederlanden besucht. Das Treffen war wie immer schön, wenn auch nicht mit so vielen Teilnehmern wie im letzten Jahr. Die Bilder findet Ihr in der > Galerie <. Das Video vom Korso folgt in Kürze.

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Volkswagen Polo G40 Zulassungsstatistik 2015 
+++Bestand der Polo GT G40 wieder unter 90+++
+++Bestand der Facelift-G40 sinkt moderat weiter+++



Ist der freie Fall bei den Zulassungszahlen des 2F G40 gestoppt? Mit lediglich knapp 10 Fahrzeugen "Verzehr" im Vergleich zum Vorjahr kann man dies annehmen. Wenn man aber bedenkt, dass die Zulassungszahl trotzdem nur bei rund 850 Fahrzeugen deutschlandweit liegt, liest sich das weiterhin dramatisch. Wer noch ein top erhaltenes Original hat, kann also auf gute Wertsteigerung hoffen.

Die Zulassungszahl des älteren Pendants dümpelt weiterhin um die 90er-Marke. Ein 2er G40 war damals schon selten, ist jetzt erst recht selten und wird anhand dieser Zahlen immer selten bleiben. Es bleibt abzuwarten, ob die Zahl künftig wieder nach Restauration zugelassener Fahrzeuge die Marke wieder ins Dreistellige schieben kann.

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