10. VW Polo-Treffen am Nürburgring 


Das Konzept des Polo-Treffens am Nürburgring bewährte sich in 2013 zum 10. Mal. Aus ganz Deutschland und aus Holland kamen die Polo-Fans zusammen, um an Grill und Lagerfeuer zu fachsimpeln oder einfach über Gott und die Welt zu sprechen.

Der traditionelle Polo-Korso erfreute sich wieder großer Beliebtheit und brachte schöne Fotos mit nach Hause.

Eine große Auswahl an Bildern sind in der > Galerie <.

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Nordstern Klassik 


Es gehört schon ein wenig Mut dazu, ein Automobil-Treffen zu veranstalten, wenn folgende Punkte zutreffen:
-es ist das erste Treffen unter diesem Namen und mit den Veranstaltern/Sponsoren
-der Standort wurde nie als Veranstaltungsort für ein Autotreffen genutzt
-der zeitliche Vorlauf ist minimal

Bei der ersten Nordstern Klassik am Fuße des > Nordsternturms < in Gelsenkirchen kam all dies zusammen. Trotz eines anfangs besch...eidenen Wetters gesellten sich aber gleich einige hunderte Old- und Youngtimerbesitzer zur ehemaligen Zeche Nordstern. Dass das Ruhrgebiet in der Szene klassischer Automobile sehr ergiebig ist, kann man unweit regelmäßig auf der Zeche Ewald in Herten beim Youngtimer Vestival und beim monatlichen Oldtimertreffen auf der Zeche Zollverein in Essen sehen. Ein bunter Mix von klassischen Fahrzeugen aller Art ließ eigentlich jedes Herz höher schlagen, was Blut mit etwas Oktangehalt pumpt. Auch die Quote an amerikanischen Fahrzeugen war erstaunlich hoch - die umliegenden Tankstellenpächter wird es gefreut haben.

Die Nordstern Klassik war jedenfalls ein guter Aufschlag, eine Wiederholung wäre aus meiner Sicht viel versprechend. Ein weiteres Event im Ruhrgebiet, so machen die vielen Industriedenkmäler im Pott wenigstens mal Sinn.

Die Stammgäste wissen schon was nun kommt: die Bilder... > Galerie < ... Ihr kennt Euch aus.

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US-Muscles vs. German Engineering 
Selten geht der Titel so flüssig von der Hand... Der erste Tag im Mai, zwei Treffen, keines davon VW oder gar Polo. Ein Zeichen? Will man es überinterpretieren, dann ja. Realistisch betrachtet weiß jeder Auto-Fan, dass nicht nur der Wolfsburger Automobilhersteller schöne und interessante Fahrzeuge entstehen ließ.

1. Mai Porsche Treffen in Dinslaken



Dass in meiner Heimatstadt jedes Jahr das (angeblich) größte Porschetreffen Europas stattfindet, ist schon eine Art Heimvorteil. Von Besuchern ohne Fahrzeug auch 5,- Euro abzuknöpfen hingegen eine Frechheit. Aber dieser "Katalysator" ist mir lieber, als Hinz und Kunz auf dem Veranstaltungsgelände. Das Treffen selber war bestens besucht, woran ganz sicher auch das optimale Wetter beteiligt war. Viele schöne Porsche und erstaunlich wenige Verkaufsschilder. Das hatte ich mit nachwirkenden Eindrücken der diesjährigen Techno Classica anders erwartet. Schade, hätte ich mich doch gerne über die aktuelle Preislage meines favorisierten Modells informiert. Jedenfalls hat der Fahrer eines älteren Porsche nach meinen Beobachtungen im Mittel folgende Eigenschaften: er trägt "Matte" mit bereits sichtbar vorhandenem Anteil pigmentloser Haare, hat einen Bauchansatz und eine Lederjacke. Auf mich bezogen heißt dies: ich brauche eine Lederjacke. Mit dieser Erkenntnis ging es am gleichen Tag weiter zum

US-Car-Treffen in Willich



Auch wenn für mich ein "Ami" nicht so recht in Frage kommen würde, gucke ich sie mir gerne an. Das Treffen in Willich war recht locker und fand einfach auf ein paar Seitenstraßen eines Gewerbegebietes statt. Wie wohl bei jedem US-Car-Treffen lag die durchschnittliche Zylinderzahl der Motoren bei ca. 7,99 (+/- 0,1). Bei Klängen großvolumiger V-Motoren und Rock'n'Roll konnte ich die im Titel genannte Kluft auf eine Speicherkarte meiner Kamera bannen.

Viel Spaß beim Durchklicken der Bilder, die sich wie immer in der > Galerie < befinden.

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Techno Classica 2013 


Die weltgrößte Oldtimermesse feierte 2013 ihr 25. Jubiläum. Als Geschenk gab es laut dem Veranstalter einen neuen Besucherrekord. Aber nicht nur mehr Besucher, sondern auch deutlich mehr auf den Preisschildern und scheinbar mehr Porsche 911, als jemals in Zuffenhausen gebaut wurden. Die Techno Classica bleibt eine Messe der Superlative. Viele der aufgerufenen Preise werden zwar von den meisten Besuchern mit Kopfschütteln quittiert, trotzdem sieht man am letzten Messetag zahlreiche "SOLD"-Schilder. Eines konnten wir aber mal wieder feststellen: wir, d.h. die IG Typ 86, haben wahrscheinlich mit die seltensten Fahrzeuge der Messe ausgestellt: einen top restaurierten VW Polo GT G40 (einer von 500) und einen VW Polo GT G40 mit Werksumbau von Volkswagen Motorsport.

Beim Hetzen durch die Messehallen sind einige Bilder entstanden, diese finden sich in der > Galerie <.

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