4. ALLES POLO Polotreffen in Melle 


Das inzwischen vierte Polo-Treffen der Polo-Freunde rund um Osnabrück durfte sich dieses Jahr über viele Teilnehmer freuen. Sicher war das perfekte Treffen-Wetter ein wesentlicher Faktor dafür, dass um die 150 Polos den Ort Melle zum "ALLES POLO" ansteuerten. Die Bilder warten wie immer in der > Galerie < auf Euch.



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Der große Versicherungs-Vergleich 
Unsere g-ladenen Schätze werden Klassiker. Bei einigen Modellen spürt man das auch so langsam an den Versicherungsbeiträgen. Doch interessanterweise ist das nicht flächendeckend so.



Polo G40
Der Kleinste aus der G-Lader-Familie war noch nie ein Versicherungs-Schnäppchen. Trotzdem wird er in der Hapftplicht zunehmend teurer. Kaum zu glauben, aber die kleinen Krawallbüchsen sind offenbar noch immer Unfallmagnete!

> Beitragsentwicklung VW Polo G40 <




Corrado G60
Für viele Fans das einzig wahre Sportcoupé von Volkswagen und gerade G60-Modelle im guten Zustand werden zunehmend selten und gesucht. In den letzten Jahren haben die Corrado G60-Fans Grund zum feiern, denn in der Haftplicht und Vollkasko schrumpfen die Prämien:

> Beitragsentwicklung VW Corrado G60 <




Passat G60 Variant
Man möge es verzeihen, dass die Passat G60-Fans als "Exoten" bezeichnet werden - erkennt dieser Titel doch nur die große Seltenheit des Modells in heutigen Tagen würdigend an. Was die 1990er Jahre als Lastesel überlebt hat, erfreut nun schon seit vielen Jahren ihre Versicherungsnehmer mit sinkenden Beiträgen:

> Beitragsentwicklung VW Passat G60 Variant <




Golf G60
Wer heute einen Golf G60 -egal in welcher Variante- zu seinem Fuhrpark zählen darf, hat sowieso durch den schnell wachsenden Fahrzeugmarktwert Grund zur Freude. Und auch hier gehen die Beiträge bergab; doppelter Grund zu Feiern also!

> Beitragsentwicklung VW Golf G60 / Rallye Golf <

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Abseits des Themas: Umdenken bei VW? 


Erfolgt gerade ein Umdenken beim (nach eigenen Zielen) bald größten Automobilkonzern der Welt? Könnte man meinen! Heute gab die Volkswagen AG eine > Pressemitteilung < heraus und Klassik-Fans stockt der Atem: es sollen doch tatsächlich ein VW Golf II (in Worten: ZWEI) und weitere Klassiker auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt stehen! Gibt es einen Riss im Raum-Zeit-Kontinuum und wir erleben hier den Übergang in ein Paralleluniversum oder meint es VW wirklich ernst, das Symbol für Langlebigkeit in der wassergekühlten Modell-Ära der Öffentlichkeit zu präsentieren? Ich für meinen Teil schmunzle und denke an andere große deutsche Automobilhersteller, die schon seit Jahren zu ihren neuen Modellen die jeweiligen klassichen Pendants mitbringen während VW lieber mit aktuellen Golf und Scirocco in doppelter und dreifacher Ausfertigung aufwartete.

Aber ich möchte es positiv sehen: nach meinem Wissen bringt Volkswagen dieses Jahr erstmalig Klassiker mit nach Frankfurt und stellt sie zu den aktuellen Golf... ähh... wo sind wir gerade... *rechne*... 7? Für dieses Schlachten einer heiligen Kuh würde es bei Facebook ein "gefällt mir" geben. Es scheint, als sei es in den Köpfen angekommen: Volkswagen hat eine Tradition und die besteht nicht nur aus Käfer und GTI-Streifen! Und trotzdem kann man stolz darauf sein! Als Klassik-Fan erinnert man sich noch mit Schaudern an den > Abwrack-Werbespot <, in dem eben das Symbol der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ins Abseits geschoben wird während sein ehemaliger Besitzer singend und klampfend seinen Neuerwerb begrüßt. Möglichwerweise gehören solche Fauxpas der Vergangenheit an. Zumindest bis zur nächsten Abwrackprämie. Ich für meinen Teil bin weiterhin gespannt, was in Zukunft passiert.

Wer zu diesem Thema mitdiskutieren möchte, kann dies gerne auf der Facebook-Seite von > G-Lader.info < tun.

Eine kleine, sarkastische Randbemerkung sei mir noch gestattet: das Standpersonal sollte sich darauf vorbereiten, dass sich Besucher angesichts des Golf II oder Caravelle Carat zu Aussagen wie "DAS waren noch Autos..." hinreißen lassen werden.

Noch unwissend, ob er es dieses Jahr zur IAA schafft,
Euer
Sebastian Winkler
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Volkstyle Base in Weeze 


Dass eine ehemalige Military Airbase ein perfekter Veranstaltungsort für ein VW-Treffen ist, kann man seit vielen Jahren beim immer noch boomenden M.I.V.W-Treffen sehen. Nun betritt ein neuer Kandidat die Bühne: Volkstyle Base. Und für das Treffen-Debüt muss man sagen: Hut ab, hat funktioniert. Trotz der mauen Wettervorhersage und des tatsächlich durchwachsenen Wetters. Mein persönlicher Wunsch wäre schon noch, dass sich die Veranstalter über das allgemeine Preisniveau noch einmal Gedanken machen. Das sind die Eckdaten aus 2013: 15,- Euro nur um mit Fahrzeug auf den Platz zu kommen, Beifahrer/-in 10,- Euro extra, Show&Shine 5,- Euro, Pommes mit Frikandel 8,- Euro. Auch wenn Bentley und Bugatti zum VAG-Konzern zählen, aber das ist doch ein bissle happig, oder?

Natürlich habe ich wieder ein paar Bilder mitgebracht - und JA natürlich, sie liegen wie immer in der > Galerie <. Besonders beachtenswert war aus meiner Sicht der G60-Golf vom obigen Titelbild.

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