Aus heutiger Sicht wirkt ein Polo I oder Audi 50 (Typ 86) neben einem aktuellen VW Polo oder Audi A1 wie eine aus dem Kinderkarussell gefallene Gondel. Kaum Extras, wenig Platz, null Knautschzonen. Trotzdem aufgrund der EInfachheit des Fahrens jede Menge Sympathie.<\/p>\n
Leider f\u00fchrten einige Qualit\u00e4tsm\u00e4ngel dazu, dass viele Fahrzeuge fr\u00fch der Rost-Tod ereilte – und teilweise sind auch \u00dcberlebende trotz hoher Preisvorstellungen in dieser Hinsicht nicht frei von Problemen. Eine Restauration eines „Einsers“ oder „Fuffies“ ist fast immer eine ganzheitliche Aufgabe, die nicht an ein paar Wochenenden in der Garage gel\u00f6st werden kann. Sp\u00e4testens bei der Beschaffung von Blechteilen in guter Qualit\u00e4t (Originalteile werden aufgrund der besten Passgenauigkeit bevorzugt) und kleinen Details (z.B. die Chrom-Ecken des K\u00fchlergrills) vergeht vielen die Lust.<\/p>\n
Sollte Ihnen ein Typ 86 angeboten werden bzw. Sie interessieren sich f\u00fcr einen, nehmen Sie am Besten einen Fachkundigen mit, der die neuralgischen Stellen kennt. Das spart Ihnen Frust und Geld. Lassen Sie sich nicht von etwas Chrom und ggf. Neulack blenden, wenn Sie etwas l\u00e4nger mit dem Fahrzeug Freude haben m\u00f6chten.<\/p>\n\n\n
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