{"id":2148,"date":"2025-05-19T20:59:00","date_gmt":"2025-05-19T18:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/?p=2148"},"modified":"2025-05-20T12:49:47","modified_gmt":"2025-05-20T10:49:47","slug":"hat-der-polo-wieder-eine-zukunft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/?p=2148","title":{"rendered":"Hat der POLO wieder eine Zukunft?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\">ID.3, ID.4 und Co. &#8211; k\u00f6nnten diese weichgezeichneten Modellbezeichnungen zuk\u00fcnftig wieder in der Versenkung verschwinden, wo sie hingeh\u00f6ren? Ein <a href=\"https:\/\/www.autoundwirtschaft.at\/news\/autos-bekommen-richtige-namen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Interview der &#8222;Auto und Wirtschaft&#8220; mit Volkswagen-Vertriebsvorstand Martin Sander<\/a> l\u00e4sst hoffen. So sollen die neuen Modelle wieder &#8222;<a href=\"https:\/\/www.autozeitung.de\/vw-nomenklatur-208584.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">richtige Namen<\/a>&#8220; bekommen! Vielleicht kommt die Vernunft sp\u00e4t, aber sie kommt offenbar. Oder man hat jetzt auch in Wolfsburg gemerkt, dass man mit den neuen Bezeichnungen wie &#8222;ID.EVERY1&#8220; und &#8222;ID.2all&#8220; den Praktikanten doch zu lange unbeaufsichtigt gelassen hat. Die AUTO ZEITUNG sieht in der j\u00fcngsten Aussage Sanders sogar eine Konkretisierung der Aussage, man wolle &#8222;klassische Modellnamen&#8220; fortf\u00fchren &#8211; so wurde es um die Ank\u00fcndigung des Golf 9 schon <a href=\"https:\/\/www.autozeitung.de\/vw-golf-9-2026-preis-motoren-200173.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">berichtet<\/a> und k\u00f6nnte in Analogie auf den <a href=\"https:\/\/www.autozeitung.de\/vw-id2-2025-preis-reichweite-203585.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ID.2 bzw. ID.POLO<\/a> \u00fcbertragen werden. Denkbar ist also, dass es f\u00fcr den VW POLO auch nach 2030 weitergeht &#8211; zumindest namentlich, denn die sukzessive Elektrifizierung der Modellpalette steht aktuell nicht zur Debatte. Zwar wird der POLO schon jetzt nicht mehr in Deutschland und in K\u00fcrze nicht einmal mehr auf dem europ\u00e4ischen Kontinent <a href=\"https:\/\/www.meinauto.de\/lp\/news\/2024\/09\/vw-polo-produktion-zieht-nach-suedafrika-um\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sondern in S\u00fcdafrika (Kariega)<\/a> gebaut, aber ein hartes Ende des inzwischen 50 Jahre alten Erfolgsmodells w\u00e4re h\u00f6chst bedauerlich gewesen. Wer dem Automobil etwas mehr als einem reinen Fortbewegungsmittel mit bestm\u00f6glichem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis abverlangt &#8211; und das trifft man auf dem deutschen Automobilmarkt doch noch h\u00e4ufig an &#8211; ist mit der Flut von BYD, Geely und Co. sowieso \u00fcberfordert. Ein klassischer, bekannter Modellname bietet da vielleicht einen Anhaltspunkt, sich im Modelle-Chaos besser zurechtzufinden. Schlie\u00dflich hie\u00df es fr\u00fcher ja sogar bei Volkswagen <strong>und<\/strong> PERSIL &#8222;Da wei\u00df man, was man hat&#8220; &#8211; und PERSIL hei\u00dft jetzt zum Gl\u00fcck auch nicht &#8222;WASH.4.WHITE&#8220;. Man darf also wieder gespannt sein, ob nicht doch ein neuer ID.POLO &#8211; zwar elektrisch aber immerhin &#8211; die Geschichte des VW POLO fortsetzen wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Dieser Artikel spiegelt die Meinung des Autors wieder und erhebt keinen Anspruch auf die alleinige Wahrheit. Er ist im Sinne der Meinungs- und Informationsfreiheit zu verstehen und dient der Information und Diskussion aktueller Themen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"789\" src=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DB2025AL00024_web_1600-1024x789.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2149\" srcset=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DB2025AL00024_web_1600-1024x789.jpg 1024w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DB2025AL00024_web_1600-300x231.jpg 300w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DB2025AL00024_web_1600-768x592.jpg 768w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DB2025AL00024_web_1600-1536x1184.jpg 1536w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/DB2025AL00024_web_1600.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Bild (C) Volkswagen AG<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ID.3, ID.4 und Co. &#8211; k\u00f6nnten diese weichgezeichneten Modellbezeichnungen zuk\u00fcnftig wieder in der Versenkung verschwinden, wo sie hingeh\u00f6ren? 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