{"id":2625,"date":"2026-05-03T19:17:00","date_gmt":"2026-05-03T17:17:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/?p=2625"},"modified":"2026-05-04T09:23:43","modified_gmt":"2026-05-04T07:23:43","slug":"der-neue-id-polo-weltpremiere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/?p=2625","title":{"rendered":"Der neue\u00a0ID. Polo\u00a0&#8211; Weltpremiere"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Viel mehr als ein Stadtauto:&nbsp;<\/strong><strong>Neuer&nbsp;ID. Polo&nbsp;startet mit zeitlos klarem Design, bis zu 454 km<\/strong><strong>&nbsp;Reichweite und starkem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">(Volkswagen AG Pressemitteilung)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Eckdaten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ein Bestseller wird elektrisch<\/strong>\u00a0\u2013 Vorverkauf des neuen elektrischen\u00a0ID. Polo\u00a0wird ab Ende April starten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Maximal vielseitig<\/strong>\u00a0\u2013 neuer\u00a0ID. Polo\u00a0punktet mit drei Leistungsstufen (85 kW, 99 kW, 155 kW), zwei Batteriegr\u00f6\u00dfen und bis zu 454 km\u00a0WLTP-Reichweite<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompakter Raumriese\u00a0<\/strong>\u2013 dank neuem Frontantriebskonzept bietet der\u00a0ID. Polo\u00a0reichlich Platz f\u00fcr f\u00fcnf Personen mit bis zu 441 Litern Gep\u00e4ck<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reinsetzen und wohlf\u00fchlen<\/strong>\u00a0\u2013 das Interieur des neuen\u00a0ID. Polo\u00a0ist intuitiv bedienbar, bis in das kleinste Detail durchdacht und folgt der Designsprache \u201ePure Positive\u201c<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Neue Technologien\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0ID. Polo\u00a0ist optional mit \u201eConnected Travel Assist\u201c und automatischer Ampelerkennung erh\u00e4ltlich<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Typisch Volkswagen\u00a0<\/strong>\u2013\u00a0ID. Polo\u00a0Fahrwerk bietet ausgewogene Balance aus Komfort und Dynamik und ein neues, optimal dosierbares Bremssystem<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Entwickelt f\u00fcr den urbanen Raum\u00a0<\/strong>\u2013neuer City-Tarif\u00a0der Konzerntochter Elli erm\u00f6glicht \u00f6ffentliches Laden so g\u00fcnstig wie zu Hause<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00406_retina_2400-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2627\" srcset=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00406_retina_2400-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00406_retina_2400-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00406_retina_2400-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00406_retina_2400.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"auf-den-punkt\">Auf den Punkt<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vorverkauf startet. Volkswagen liefert und bringt mit dem neuen&nbsp;ID. Polo&nbsp;erschwingliche E-Mobilit\u00e4t auf die Stra\u00dfe. Bereits Ende April wird der Vorverkauf des ersten elektrischen Polo beginnen. Es ist die siebte Generation eines mehr als 20 Millionen Mal verkauften Bestsellers \u2013 nur diesmal vollelektrisch und komplett neu. Der&nbsp;ID. Polo&nbsp;basiert auf der aktuellen Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB+. Angetrieben wird der elektrische Volkswagen \u00fcber die Vorderachse. Durch die besonders kompakt bauenden Module des MEB+ bietet der neue&nbsp;ID. Polo&nbsp;deutlich mehr Platz als ein vergleichbares Modell mit konventionellem Antrieb. Der neue Volkswagen wurde innerhalb des Konzerns als Gemeinschaftsprojekt der Brand Group Core entwickelt. Damit verbunden sind starke Synergieeffekte, die zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis f\u00fcr den neuen&nbsp;ID. Polo&nbsp;f\u00fchren: Der&nbsp;ID. Polo&nbsp;Trend \u2013 das bereits gut ausgestattete Grundmodell \u2013 wird zum Beispiel in Deutschland zu Preisen ab 24.995 Euro&nbsp;auf den Markt kommen. Als weitere Ausstattungslinien wird es den&nbsp;ID. Polo&nbsp;Life (mit Fokus auf Komfort) und den dynamisch-eleganten&nbsp;ID. Polo&nbsp;Style geben. Folgen wird im kommenden Jahr zudem ein sportliches Topmodell: der&nbsp;ID. Polo GTI. Alle vier Versionen verbindet ein Qualit\u00e4tsniveau, das seinesgleichen sucht. Auch im Hinblick auf seine Technologien gl\u00e4nzt der Neue \u2013 etwa mit dem neuen \u201eConnected Travel Assist\u201c samt automatischer Ampelerkennung, dem One-Pedal Driving (dem starken Verz\u00f6gern des Autos allein \u00fcber die Regulierung des Fahrpedals) oder die Funktion Vehicle-to-Load, bei der das Auto zur Stromquelle f\u00fcr externe Ger\u00e4te wie e-Bikes wird.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00291_web_1600-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2630\" srcset=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00291_web_1600-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00291_web_1600-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00291_web_1600-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00291_web_1600-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00291_web_1600.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bis zu 454 km<\/strong><strong><\/strong><sup><\/sup><strong>&nbsp;Reichweite, DC-Schnellladen stets serienm\u00e4\u00dfig.&nbsp;<\/strong>2026 wird es den&nbsp;ID. Polo&nbsp;in drei Leistungsstufen mit 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS) geben. Der&nbsp;ID. Polo GTI&nbsp;wird 2027 mit 166 kW (226 PS) starten. Alle Versionen haben die neu entwickelte \u201eKonzern-Einheitszelle\u201c in besonders kompakter und effizienter Cell-to-Pack-Bauweise an Bord. Die 85-kW- und 99-kW-Versionen werden dabei serienm\u00e4\u00dfig mit einer 37 kWh (netto) gro\u00dfen LFP-Version (Lithium-Ferrophosphat-Akku) der neuen Hochvolt-Batterie starten. Bereits diese Batterie kann an DC-Schnelllades\u00e4ulen mit bis zu 90 kW geladen werden. Der&nbsp;ID. Polo&nbsp;wird mit der 37-kWh-Batterie, so die vorl\u00e4ufige Prognose, zwischen zwei Ladestopps bis zu 329 km&nbsp;zur\u00fccklegen k\u00f6nnen. Die 155-kW- und 166-kW-Antriebe werden von einer NMC-Variante (Nickel-Mangan-Kobalt-Akku) der neuen \u201eKonzern-Einheitszelle\u201c mit Strom versorgt. Diese Batterie bietet einen Energiegehalt von 52 kWh (netto), erm\u00f6glicht Reichweiten von bis zu 454 km&nbsp;(vorl\u00e4ufige Prognose) und kann mit bis zu 105 kW an DC-S\u00e4ulen geladen werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201ePure Positive\u201c \u2013 elegant, zeitlos und klar.<\/strong>&nbsp;Der neue&nbsp;ID. Polo&nbsp;folgt als erstes Serienmodell der neuen Volkswagen Designsprache \u201ePure Positive\u201c. Andreas Mindt, Chefdesigner der Marke Volkswagen und des Konzerns, kreierte dabei mit seinem Team einen Kompaktwagen, der dank glasklarer Proportionen, ikonischer Designmerkmale wie einer vom ersten Golf abgeleiteten C-S\u00e4ule, einer betont sympathisch gestylten Frontpartie und einem kraftvollen Heck extrem hochwertig, zeitlos und charismatisch wirkt. Die siebte Generation der Baureihe gibt sich dabei sofort als Polo zu erkennen \u2013 allerdings mit einem deutlich eleganteren Design, das gleichzeitig den technologischen Fortschritt widerspiegelt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dimensionen \u2013 kompakt und ger\u00e4umig.<\/strong>&nbsp;Der&nbsp;ID. Polo&nbsp;basiert auf der neusten Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB+. Der erm\u00f6glicht an Bord des&nbsp;ID. Polo&nbsp;eine deutlich bessere Raumausnutzung als beim Polo aus der MQB-Welt (Modularer Querbaukasten mit Verbrennungsmotoren). Dass sich hinter dem kompakten Exterieur ein gro\u00dfes Interieur verbirgt, zeigt stellvertretend ein Wert: das gro\u00dfe Kofferraumvolumen von 441 Litern. Im Detail ist der&nbsp;ID. Polo&nbsp;4.053 mm lang, 1.816 mm breit und 1.530 mm hoch; der Radstand betr\u00e4gt 2.600 mm. Zum Vergleich, die Werte des parallel weiterhin angebotenen MQB-Polo: 4.074 mm (L\u00e4nge), 1.751 mm (Breite), 1.451 mm (H\u00f6he) und 2.552 mm (Radstand).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wohlf\u00fchlen \u2013 unterwegs zuhause.<\/strong>Die Designsprache \u201ePure Positive\u201c pr\u00e4gt auch das Interieur des&nbsp;ID. Polo. Andreas Mindt: \u201eMit dem&nbsp;ID. Polo&nbsp;wollten wir einen Innenraum kreieren, der sich schon beim ersten Kontakt wie ein Freund anf\u00fchlt. Klare physische Tasten sorgen f\u00fcr Stabilit\u00e4t und Vertrauen, warm wirkende Materialien machen ihn wirklich sympathisch, und liebenswerte Details wie unsere neue \u201aRetro-Anzeige\u2018 lassen das unverwechselbare Volkswagen Augenzwinkern durchblinzeln. Der&nbsp;ID. Polo&nbsp;ist ein kompaktes Auto mit einem gro\u00dfen Herzen \u2013 \u201aPure Positive\u2018 in seiner reinsten Form.\u201c Und in der Tat: Jedes Detail des Interieurs ist intuitiv bedienbar, clever durchdacht und charismatisch ausgef\u00fchrt. Die intelligente Raumarchitektur, eine hochwertige Materialanmutung, klar gestaltete und ideal erreichbare physische Tasten respektive Drehregler, digitale Displays auf einer Sichtachse, innovative Features wie die \u201eRetro-Anzeige\u201c, die einen Hauch von Nostalgie in die digitalen Instrumente bringen (Look &amp; Feel des Golf I Facelift) oder das erstmals nicht nur im Dashboard sondern auch in die Vordert\u00fcren integrierte \u201eID. Light\u201c (intuitive Interaktion zwischen Fahrzeug und Fahrer) sowie eine ausgezeichnete Ergonomie lassen einen Innenraum entstehen, der sofort vertraut wirkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201eTrend\u201c \u2013 Einstiegsversion mit DC-Schnellladefunktion.<\/strong>&nbsp;Mit dem&nbsp;ID. Polo&nbsp;kehren nicht nur klassische und beliebte Modellnamen in die elektrische Volkswagen Welt zur\u00fcck, sondern auch bekannte Ausstattungsbezeichnungen. Los geht es mit dem&nbsp;ID. Polo&nbsp;Trend, der bereits serienm\u00e4\u00dfig mit einer 90-kW-DC-Schnellladefunktion ausgestattet ist. Zus\u00e4tzlich geh\u00f6ren Assistenzsysteme wie der \u201eSide Assist\u201c und der Spurhalteassistent (inkl. Emergency Assist) zur Serienausstattung. Ebenfalls stets an Bord: Features wie LED-Scheinwerfer inkl. Fernlichtassistent, das \u201eDigital Cockpit\u201c mit 10-Zoll-Display, das 13-Zoll-Infotainmentsystem \u201eInnovision\u201c, ein Multifunktionslenkrad aus Kunstleder und eine Klimaautomatik.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201eLife\u201c \u2013 Komfortausstattung mit automatischer Distanzregelung.<\/strong>&nbsp;Als zweite Ausstattungslinie geht der&nbsp;ID. Polo&nbsp;Life an den Start. Er verf\u00fcgt serienm\u00e4\u00dfig \u00fcber Assistenzsysteme wie die automatische Distanzregelung (ACC), eine R\u00fcckfahrkamera (\u201eRear View\u201c), eine Einparkhilfe (vorn) und einen Kreuzungsassistent. Zus\u00e4tzlich sorgen ein automatisch abblendender Innenspiegel und elektrisch anklappbare Au\u00dfenspiegel mit Memory-Funktion f\u00fcr mehr Komfort. Digitale Features wie die Sprachsteuerung, App Connect f\u00fcr Apple CarPlay und Android Auto sowie eine induktive Ladefunktion f\u00fcr das Smartphone sind ebenfalls serienm\u00e4\u00dfig. Au\u00dferdem ist ein variabler Ladenboden f\u00fcr eine noch komfortable Nutzung des gro\u00dfen Kofferraumes vorhanden<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201eStyle\u201c \u2013 Topversion mit \u201eIQ.LIGHT \u2013 LED-Matrix-Scheinwerfern\u201c.&nbsp;<\/strong>Der elegante&nbsp;ID. Polo&nbsp;Style f\u00e4hrt zus\u00e4tzlich zu den Features des \u201eTrend\u201c und \u201eLife\u201c unter anderem mit hochmoderner Lichttechnologie vor, die sich in den \u201eIQ.LIGHT \u2013 LED-Matrix-Scheinwerfern\u201c mit beleuchteter LED-Lichtleiste, 3D-LED-R\u00fcckleuchten, illuminierten VW-Emblem in der Front- und Heckpartie zeigt. Das Interieur pr\u00e4gen Sport-Komfort-Sitze, eine Ambientebeleuchtung und hochwertige Materialien. Funktionen wie eine Lenkrad- und Sitzheizung sowie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik geh\u00f6ren ebenfalls zur gehobenen Ausstattung. Eine weitere Innovationen ist das \u201eID. Light\u201c, das nun auch seitlich in den T\u00fcren angezeigt wird.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sonderausstattung \u2013 Features aus h\u00f6heren Segmenten.<\/strong>&nbsp;Als Sonderausstattung sind f\u00fcr den neuen&nbsp;ID. Polo&nbsp;exklusive und mitunter f\u00fcr diese Klasse ungew\u00f6hnliche Details wie ein Highend-Soundsystem von \u201eHarman Kardon\u201c mit 425 Watt Musikleistung, zehn Lautsprechern inklusive Center-Speaker f\u00fcr eine klare Sprach\u00fcbertragung und einem Subwoofer erh\u00e4ltlich. Ebenfalls optional verf\u00fcgbar: ein gro\u00dfes Panorama-Glasdach. Ein Novum in diesem Segment ist die pneumatische Massage-Funktion der elektrisch einstellbaren 12-Wege-Vordersitze. Drei Massage-Programme stehen hier zur Wahl \u2013 ein Feature der Oberklasse in der Kompaktklasse. Der elektrisch einstellbare Fahrersitz ist zudem mit einer Memory-Funktion ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vehicle to load serienm\u00e4\u00dfig.<\/strong>&nbsp;Als einer der ersten elektrischen Volkswagen ist der neue&nbsp;ID. Polo&nbsp;zudem ein \u201eVehicle to load\u201c. Dahinter verbirgt sich eine Ladefunktion, um externe Ger\u00e4te bei Freizeitaktivit\u00e4ten mit Strom zu versorgen. Wer zum Beispiel seine E-Bikes dank steckbarer Anh\u00e4ngerkupplung mit 75 kg St\u00fctzlast mit in das Wochenende nimmt, kann sie \u00fcber einen Schuko-Stecker-Adapter von Volkswagen Zubeh\u00f6r au\u00dfen \u00fcber die Ladebuchse des&nbsp;ID. Polo&nbsp;mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW aufladen. Je nach Version kann der mit Anh\u00e4ngerkupplung ausgestattete&nbsp;ID. Polo&nbsp;zudem Trailer mit einem Gesamtgewicht von bis zu 1.200 kg (bei 8 % Steigung) ziehen \u2013 ausreichend zum Beispiel f\u00fcr einen kleineren Caravan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201eConnected Travel Assist\u201c mit Ampelerkennung.&nbsp;<\/strong>Dank des MEB+ und neuster Software hat der&nbsp;ID. Polo&nbsp;serienm\u00e4\u00dfig eine Vielzahl modernste Assistenzsysteme an Bord. Dar\u00fcber hinaus werden optional Assistenzsysteme wie die n\u00e4chste Generation des \u201eTravel Assist\u201c erh\u00e4ltlich sein. Da das System eine Vielzahl von Online-Daten nutzt, \u00e4ndert sich die Bezeichnung in \u201eConnected Travel Assist\u201c. Das Assistenzsystem zur assistierten Quer- und L\u00e4ngsf\u00fchrung reagiert fortan auch auf Ampeln&nbsp;\u2013 ein Novum in dieser Fahrzeugklasse. Erkennt das System eine rote Ampel, bremst es den&nbsp;ID. Polo&nbsp;automatisch im Rahmen der Systemgrenzen bis zum Stillstand ab. Ebenfalls neu und serienm\u00e4\u00dfig: das One-Pedal-Driving \u2013 das starke Verz\u00f6gern allein \u00fcber die Regulierung des Fahrpedals.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00336_web_1600-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2628\" srcset=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00336_web_1600-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00336_web_1600-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00336_web_1600-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00336_web_1600-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00336_web_1600.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td colspan=\"2\"><strong>Technische Daten&nbsp;ID. Polo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Antrieb<\/td><td>MEB+, Frontantrieb<\/td><\/tr><tr><td>Batteriegr\u00f6\u00dfen (netto)<\/td><td>37 kWh und 52 kWh<\/td><\/tr><tr><td>Leistung mit 37-kWh-Batterie<\/td><td>85 kW (116 PS) und 99 kW (135 PS)<\/td><\/tr><tr><td>Leistung mit 52-kWh-Batterie<\/td><td>155 kW (211 PS)<\/td><\/tr><tr><td>Ladeleistungen DC (max.)<\/td><td>90 kW (mit 37 kWh) und 105 kW (mit 52 kWh)<\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6chstgeschwindigkeit<\/td><td>160 km\/h mit 85 kW, 99 kW und 155 kW<\/td><\/tr><tr><td>L\u00e4nge\/Breite\/H\u00f6he\/Radstand<\/td><td>4.053\/1.816\/1.530\/2.600 mm<\/td><\/tr><tr><td>EU-Leergewicht min.<\/td><td>ab 1.568 kg (37 kWh) \/ ab 1.576 kg (52 kWh)<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nie war Laden so einfach und g\u00fcnstig.&nbsp;<\/strong>Mit dem Marktstart des neuen&nbsp;ID. Polo&nbsp;pr\u00e4sentiert Volkswagen ein nie dagewesenes Lade- und Energiepaket zum Fahrzeug. Darunter ist ein neuer City-Tarif&nbsp;\u2013 entwickelt von der konzerneigenen Tochter Elli \u2013, der das \u00f6ffentliche Laden so g\u00fcnstig wie das Laden zu Hause macht. Aber auch f\u00fcr die Kundinnen und Kunden, die ihren neuen&nbsp;ID. Polo&nbsp;zu Hause an der heimischen Wallbox laden, hat Elli eine Neuheit im Gep\u00e4ck: In Kombination mit dem Volkswagen Naturstrom Flex Stromtarif l\u00e4dt das Fahrzeug dann, wenn der Strom g\u00fcnstig ist und senkt so die Ladekosten um bis zu 30 %*. Damit bietet Volkswagen ein durchg\u00e4ngiges Nutzungserlebnis \u00fcber das Fahrzeug hinaus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Brand Group Core \u2013 Synergien nutzen.&nbsp;<\/strong>Der neue&nbsp;ID. Polo&nbsp;steht exemplarisch f\u00fcr die erfolgreiche Zusammenarbeit innerhalb der Brand Group Core (mit ihren Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SEAT\/CUPRA und \u0160koda) und zeigt ein neues technisches Niveau f\u00fcr elektrische Einstiegsmodelle in Europa. Erwin Gabardi, Leiter Produktmanagement und -strategie der Marke Volkswagen und der Brand Group Core: \u201eWir haben das Beste aus unserer Mehr-Marken-Kollaboration herausgeholt und die Modelle zeigen, dass Skalierung und hohe Synergien nicht Kompromiss bedeutet, sondern erschwingliche elektrische Mobilit\u00e4t und die Demokratisierung von Features aus h\u00f6heren Segmenten.\u201c<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00307_web_1600-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2629\" srcset=\"https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00307_web_1600-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00307_web_1600-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00307_web_1600-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00307_web_1600-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.g-lader.info\/vwpoloigdeutschlandev\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/DB2026AU00307_web_1600.jpg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Die&nbsp;Ersparnis&nbsp;beruht auf Simulationsrechnungen unter vereinfachten Annahmen, wobei die Ladevorg\u00e4nge auf Basis eines dynamischen Stromtarifs marktpreisoptimiert werden. Stromtarifpreis 36 ct\/kWh, Ladeprofil: ganztags 09:00 &#8211; 08:00 Uhr, ohne Solaranlage. In der Praxis k\u00f6nnen die Werte davon auch deutlich abweichen. Genauere Informationen \u00fcber die Berechnungsgrundlage, das Berechnungsverfahren und zum Smart-Charging-Ladekostenersparnis-Rechner&nbsp;finden&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.elli.eco\/de\/privatkunden\/produkte\/wallbox\/laden-mit-dynamischem-stromtarif#ersparnisrechner\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>hier<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/der-neue-id-polo-weltpremiere-20343\/das-neue-exterieurdesign-20344\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bilder und Text (C) Volkswagen AG<br>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/der-neue-id-polo-weltpremiere-20343\">https:\/\/www.volkswagen-newsroom.com\/de\/der-neue-id-polo-weltpremiere-20343<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viel mehr als ein Stadtauto:\u00a0Neuer\u00a0ID. 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