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Sondermodell "VW Golf 16V G60 Limited von VW Motorsport"

 

Schnell, Exklusiv, Selten. Mit diesen Worten kann man schon im Wesentlichen die Kerneigenschaften dieses Fahrzeugs beschreiben. Schnell durch den einzigartigen 1.8 16-Ventiler mit G60-Aufladung, exklusiv durch die Vollausstattung inklusive Ledersitzen und selten aufgrund der limitierten Stückzahl von nur 71 gebauten Exemplaren.

 

Motor / Getriebe

 

Das heute oft nachgeahmte Triebwerk stellte 1989 einen Durchbruch dar, so wurde der 16V G60 Motor des Golf Limited zum stärksten Serienmotor mit G-Lader. Der tollkühne Gedanke, ein derartiges Aggregat zu entwickeln forderte reichlich Entwicklungsarbeit bei VW Motorsport. Zum Schluss verwandelten die 210 PS (155 kW) eine unscheinbare, viertürige Kompaktlimousine zu einem Golf-... verzeihung - Wolf im Schafspelz. Damit die Leistung bei zügiger Beschleunigung nicht nur in Schall und Rauch der Reifen aufgeht, verbauten die Ingenieure bei VW Motorsport die bekannte Allradtechnik mit über eine Viscokupplung schlupfabhängig angetriebenen Hinterrädern des Golf Syncro. So gelang der Spurt bis Tempo 100 Km/h in nur 7,4 Sekunden! Einige Zeit nach Einführung des Golf Limited waren die Motorkomponenten noch bei VW Motorsport in Hannover erhältlich - jedoch nicht allzu lange, denn diese begehrten Teile waren schnell vergriffen und häufig im Rennsport der damaligen Zeit anzutreffen. Noch heute inspiriert das 16V-G60-Triebwerk viele Hobbyschrauber und Tuner, da es den unverwechselbaren 16V-Klang und den guten Durchzug im höheren Drehzahlband mit dem charakteristischen Brummen und hohem Drehmoment in jeder Lage vereint.

 

Karosserie

 

Alle 71 bei VW Motorsport in Handarbeit produzierten Golf Limited waren 4-türige Limousinen mit schwarzer Metalliclackierung. Von den Großserienmodellen unterschieden sie sich lediglich durch die dezente rivierablaue Umrandung des Kühlergrills sowie den VW Motorsport Plaketten an der Front- sowie Heckpartie. Die vom GTI G60 bekannten 6,5Jx15 BBS-Felgen im mehrteiligen Kreuzspeichendesign waren Standard - wenn man bei diesem Fahrzeug überhaupt von "Standard" sprechen kann. Die Echtheit jedes einzelnen originalen Golf Limited bezeugt eine Plakette auf dem vorderen Schlossträger mit der jeweiligen Fertigungsnummer (000 - 070).

 

Innenraum

 

Der heute als R32-Vorgänger geltende Golf Limited wartete mit so ziemlich allen Annehmlichkeiten auf, die seinerzeit im Golf II verfügbar waren: zur umfangreichen Ausstattung des Golf Limited zählte eine Lederausstattung, Servolenkung, Schiebedach, elektrische Fensterheber, Sitzheizung sowie ABS.

 

 

Mit knapp 68.500 DM (rd. 35.023 Euro) Kaufpreis wurde schon die Absicht der VW-Hauseigenen Motorsportabteilung deutlich, dass es sich beim Golf Limited von Anfang an um ein exklusives Sondermodell handeln sollte. Heute sind noch einige Fahrzeuge bekannt und befinden sich in liebevollen Sammlerhänden, allerdings ist der Verbleib vieler Fahrzeuge bis heute ungeklärt.

 

Ein neuwertiges Fahrzeug ist gelegentlich in der Autostadt in Wolfburg zu besichtigen.

 

Text und Bilder (C) Sebastian Winkler - www.g-lader.info