Limitiert auf 5.000 Stück stellt der Rallye Golf das wohl sportlichste Serienmodell der G60-Baureihe dar. Da Volkwagen Motorsport für die Homologation des VW Rallye Golf Gr. A ein vergleichbares Straßenmodell brauchte, wurde der Rallye Golf als der "Super-Golf" präsentiert.

Motor / Getriebe

Für den Rallye Golf wurde ausschließlich eine einzige Motorvariante angeboten, nämlich der bekannte Reihenvierzylinder (Achtventiler) mit 1.763 cm³, G60-Lader und Ladeluftkühlung. Mit 160 PS (118 kW) war somit für ausreichend Vortrieb gesorgt, der über die Kardanwelle und Viscokupplung auch an die Hinterräder verteilt wurde und erst bei 209 km/h endete.

Karosserie

Die auffälligen ausgestellten Kotflügel des Rallye Golf machen ihn schon auf den ersten Blick als sportliches Fahrzeug erkennbar. Die Bodengruppe bot ausreichend Platz für den Syncroantrieb der Hinterräder sowie der Abgasanlage mit zwei Katalysatoren. Lieferbare Lackierungen waren Tornadorot, Unischwarz, Graphit metallic sowie Blau und Grün perleffect.

Innenraum

Im Innenraum konnte der Käufer zwischen einer ansprechenden Stoffausstattung und einer exklusiven Teillederausstattung mit eingesticktem Schriftzug "Rallye" wählen.

Zwar konnte sich die Motorsportvariante nicht dominant durchsetzen, dennoch sind heute gute Straßenfahrzeuge des Rallye Golfs sehr gesucht.

Text (C) Sebastian Winkler - www.g-lader.info