Der neue ID. Polo – Weltpremiere

Viel mehr als ein Stadtauto: Neuer ID. Polo startet mit zeitlos klarem Design, bis zu 454 km Reichweite und starkem Preis-Leistungs-Verhältnis

(Volkswagen AG Pressemitteilung)

Eckdaten

• Ein Bestseller wird elektrisch – Vorverkauf des neuen elektrischen ID. Polo wird ab Ende April starten
• Maximal vielseitig – neuer ID. Polo punktet mit drei Leistungsstufen (85 kW, 99 kW, 155 kW), zwei Batteriegrößen und bis zu 454 km WLTP-Reichweite
• Kompakter Raumriese – dank neuem Frontantriebskonzept bietet der ID. Polo reichlich Platz für fünf Personen mit bis zu 441 Litern Gepäck
• Reinsetzen und wohlfühlen – das Interieur des neuen ID. Polo ist intuitiv bedienbar, bis in das kleinste Detail durchdacht und folgt der Designsprache „Pure Positive“
• Neue Technologien – ID. Polo ist optional mit „Connected Travel Assist“ und automatischer Ampelerkennung erhältlich
• Typisch Volkswagen – ID. Polo Fahrwerk bietet ausgewogene Balance aus Komfort und Dynamik und ein neues, optimal dosierbares Bremssystem
• Entwickelt für den urbanen Raum –neuer City-Tarif der Konzerntochter Elli ermöglicht öffentliches Laden so günstig wie zu Hause

Auf den Punkt

Vorverkauf startet. Volkswagen liefert und bringt mit dem neuen ID. Polo erschwingliche E-Mobilität auf die Straße. Bereits Ende April wird der Vorverkauf des ersten elektrischen Polo beginnen. Es ist die siebte Generation eines mehr als 20 Millionen Mal verkauften Bestsellers – nur diesmal vollelektrisch und komplett neu. Der ID. Polo basiert auf der aktuellen Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB+. Angetrieben wird der elektrische Volkswagen über die Vorderachse. Durch die besonders kompakt bauenden Module des MEB+ bietet der neue ID. Polo deutlich mehr Platz als ein vergleichbares Modell mit konventionellem Antrieb. Der neue Volkswagen wurde innerhalb des Konzerns als Gemeinschaftsprojekt der Brand Group Core entwickelt. Damit verbunden sind starke Synergieeffekte, die zu einem sehr guten Preis-Leistungs-Verhältnis für den neuen ID. Polo führen: Der ID. Polo Trend – das bereits gut ausgestattete Grundmodell – wird zum Beispiel in Deutschland zu Preisen ab 24.995 Euro auf den Markt kommen. Als weitere Ausstattungslinien wird es den ID. Polo Life (mit Fokus auf Komfort) und den dynamisch-eleganten ID. Polo Style geben. Folgen wird im kommenden Jahr zudem ein sportliches Topmodell: der ID. Polo GTI. Alle vier Versionen verbindet ein Qualitätsniveau, das seinesgleichen sucht. Auch im Hinblick auf seine Technologien glänzt der Neue – etwa mit dem neuen „Connected Travel Assist“ samt automatischer Ampelerkennung, dem One-Pedal Driving (dem starken Verzögern des Autos allein über die Regulierung des Fahrpedals) oder die Funktion Vehicle-to-Load, bei der das Auto zur Stromquelle für externe Geräte wie e-Bikes wird.

Bis zu 454 km Reichweite, DC-Schnellladen stets serienmäßig. 2026 wird es den ID. Polo in drei Leistungsstufen mit 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS) geben. Der ID. Polo GTI wird 2027 mit 166 kW (226 PS) starten. Alle Versionen haben die neu entwickelte „Konzern-Einheitszelle“ in besonders kompakter und effizienter Cell-to-Pack-Bauweise an Bord. Die 85-kW- und 99-kW-Versionen werden dabei serienmäßig mit einer 37 kWh (netto) großen LFP-Version (Lithium-Ferrophosphat-Akku) der neuen Hochvolt-Batterie starten. Bereits diese Batterie kann an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 90 kW geladen werden. Der ID. Polo wird mit der 37-kWh-Batterie, so die vorläufige Prognose, zwischen zwei Ladestopps bis zu 329 km zurücklegen können. Die 155-kW- und 166-kW-Antriebe werden von einer NMC-Variante (Nickel-Mangan-Kobalt-Akku) der neuen „Konzern-Einheitszelle“ mit Strom versorgt. Diese Batterie bietet einen Energiegehalt von 52 kWh (netto), ermöglicht Reichweiten von bis zu 454 km (vorläufige Prognose) und kann mit bis zu 105 kW an DC-Säulen geladen werden.

„Pure Positive“ – elegant, zeitlos und klar. Der neue ID. Polo folgt als erstes Serienmodell der neuen Volkswagen Designsprache „Pure Positive“. Andreas Mindt, Chefdesigner der Marke Volkswagen und des Konzerns, kreierte dabei mit seinem Team einen Kompaktwagen, der dank glasklarer Proportionen, ikonischer Designmerkmale wie einer vom ersten Golf abgeleiteten C-Säule, einer betont sympathisch gestylten Frontpartie und einem kraftvollen Heck extrem hochwertig, zeitlos und charismatisch wirkt. Die siebte Generation der Baureihe gibt sich dabei sofort als Polo zu erkennen – allerdings mit einem deutlich eleganteren Design, das gleichzeitig den technologischen Fortschritt widerspiegelt.

Dimensionen – kompakt und geräumig. Der ID. Polo basiert auf der neusten Evolutionsstufe des Modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB+. Der ermöglicht an Bord des ID. Polo eine deutlich bessere Raumausnutzung als beim Polo aus der MQB-Welt (Modularer Querbaukasten mit Verbrennungsmotoren). Dass sich hinter dem kompakten Exterieur ein großes Interieur verbirgt, zeigt stellvertretend ein Wert: das große Kofferraumvolumen von 441 Litern. Im Detail ist der ID. Polo 4.053 mm lang, 1.816 mm breit und 1.530 mm hoch; der Radstand beträgt 2.600 mm. Zum Vergleich, die Werte des parallel weiterhin angebotenen MQB-Polo: 4.074 mm (Länge), 1.751 mm (Breite), 1.451 mm (Höhe) und 2.552 mm (Radstand).

Wohlfühlen – unterwegs zuhause.Die Designsprache „Pure Positive“ prägt auch das Interieur des ID. Polo. Andreas Mindt: „Mit dem ID. Polo wollten wir einen Innenraum kreieren, der sich schon beim ersten Kontakt wie ein Freund anfühlt. Klare physische Tasten sorgen für Stabilität und Vertrauen, warm wirkende Materialien machen ihn wirklich sympathisch, und liebenswerte Details wie unsere neue ‚Retro-Anzeige‘ lassen das unverwechselbare Volkswagen Augenzwinkern durchblinzeln. Der ID. Polo ist ein kompaktes Auto mit einem großen Herzen – ‚Pure Positive‘ in seiner reinsten Form.“ Und in der Tat: Jedes Detail des Interieurs ist intuitiv bedienbar, clever durchdacht und charismatisch ausgeführt. Die intelligente Raumarchitektur, eine hochwertige Materialanmutung, klar gestaltete und ideal erreichbare physische Tasten respektive Drehregler, digitale Displays auf einer Sichtachse, innovative Features wie die „Retro-Anzeige“, die einen Hauch von Nostalgie in die digitalen Instrumente bringen (Look & Feel des Golf I Facelift) oder das erstmals nicht nur im Dashboard sondern auch in die Vordertüren integrierte „ID. Light“ (intuitive Interaktion zwischen Fahrzeug und Fahrer) sowie eine ausgezeichnete Ergonomie lassen einen Innenraum entstehen, der sofort vertraut wirkt.

„Trend“ – Einstiegsversion mit DC-Schnellladefunktion. Mit dem ID. Polo kehren nicht nur klassische und beliebte Modellnamen in die elektrische Volkswagen Welt zurück, sondern auch bekannte Ausstattungsbezeichnungen. Los geht es mit dem ID. Polo Trend, der bereits serienmäßig mit einer 90-kW-DC-Schnellladefunktion ausgestattet ist. Zusätzlich gehören Assistenzsysteme wie der „Side Assist“ und der Spurhalteassistent (inkl. Emergency Assist) zur Serienausstattung. Ebenfalls stets an Bord: Features wie LED-Scheinwerfer inkl. Fernlichtassistent, das „Digital Cockpit“ mit 10-Zoll-Display, das 13-Zoll-Infotainmentsystem „Innovision“, ein Multifunktionslenkrad aus Kunstleder und eine Klimaautomatik.

„Life“ – Komfortausstattung mit automatischer Distanzregelung. Als zweite Ausstattungslinie geht der ID. Polo Life an den Start. Er verfügt serienmäßig über Assistenzsysteme wie die automatische Distanzregelung (ACC), eine Rückfahrkamera („Rear View“), eine Einparkhilfe (vorn) und einen Kreuzungsassistent. Zusätzlich sorgen ein automatisch abblendender Innenspiegel und elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Memory-Funktion für mehr Komfort. Digitale Features wie die Sprachsteuerung, App Connect für Apple CarPlay und Android Auto sowie eine induktive Ladefunktion für das Smartphone sind ebenfalls serienmäßig. Außerdem ist ein variabler Ladenboden für eine noch komfortable Nutzung des großen Kofferraumes vorhanden

„Style“ – Topversion mit „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“. Der elegante ID. Polo Style fährt zusätzlich zu den Features des „Trend“ und „Life“ unter anderem mit hochmoderner Lichttechnologie vor, die sich in den „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“ mit beleuchteter LED-Lichtleiste, 3D-LED-Rückleuchten, illuminierten VW-Emblem in der Front- und Heckpartie zeigt. Das Interieur prägen Sport-Komfort-Sitze, eine Ambientebeleuchtung und hochwertige Materialien. Funktionen wie eine Lenkrad- und Sitzheizung sowie eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik gehören ebenfalls zur gehobenen Ausstattung. Eine weitere Innovationen ist das „ID. Light“, das nun auch seitlich in den Türen angezeigt wird.

Sonderausstattung – Features aus höheren Segmenten. Als Sonderausstattung sind für den neuen ID. Polo exklusive und mitunter für diese Klasse ungewöhnliche Details wie ein Highend-Soundsystem von „Harman Kardon“ mit 425 Watt Musikleistung, zehn Lautsprechern inklusive Center-Speaker für eine klare Sprachübertragung und einem Subwoofer erhältlich. Ebenfalls optional verfügbar: ein großes Panorama-Glasdach. Ein Novum in diesem Segment ist die pneumatische Massage-Funktion der elektrisch einstellbaren 12-Wege-Vordersitze. Drei Massage-Programme stehen hier zur Wahl – ein Feature der Oberklasse in der Kompaktklasse. Der elektrisch einstellbare Fahrersitz ist zudem mit einer Memory-Funktion ausgestattet.

Vehicle to load serienmäßig. Als einer der ersten elektrischen Volkswagen ist der neue ID. Polo zudem ein „Vehicle to load“. Dahinter verbirgt sich eine Ladefunktion, um externe Geräte bei Freizeitaktivitäten mit Strom zu versorgen. Wer zum Beispiel seine E-Bikes dank steckbarer Anhängerkupplung mit 75 kg Stützlast mit in das Wochenende nimmt, kann sie über einen Schuko-Stecker-Adapter von Volkswagen Zubehör außen über die Ladebuchse des ID. Polo mit einer Leistung von bis zu 3,6 kW aufladen. Je nach Version kann der mit Anhängerkupplung ausgestattete ID. Polo zudem Trailer mit einem Gesamtgewicht von bis zu 1.200 kg (bei 8 % Steigung) ziehen – ausreichend zum Beispiel für einen kleineren Caravan.

„Connected Travel Assist“ mit Ampelerkennung. Dank des MEB+ und neuster Software hat der ID. Polo serienmäßig eine Vielzahl modernste Assistenzsysteme an Bord. Darüber hinaus werden optional Assistenzsysteme wie die nächste Generation des „Travel Assist“ erhältlich sein. Da das System eine Vielzahl von Online-Daten nutzt, ändert sich die Bezeichnung in „Connected Travel Assist“. Das Assistenzsystem zur assistierten Quer- und Längsführung reagiert fortan auch auf Ampeln – ein Novum in dieser Fahrzeugklasse. Erkennt das System eine rote Ampel, bremst es den ID. Polo automatisch im Rahmen der Systemgrenzen bis zum Stillstand ab. Ebenfalls neu und serienmäßig: das One-Pedal-Driving – das starke Verzögern allein über die Regulierung des Fahrpedals.

Technische Daten ID. Polo
Antrieb	MEB+, Frontantrieb
Batteriegrößen (netto)	37 kWh und 52 kWh
Leistung mit 37-kWh-Batterie	85 kW (116 PS) und 99 kW (135 PS)
Leistung mit 52-kWh-Batterie	155 kW (211 PS)
Ladeleistungen DC (max.)	90 kW (mit 37 kWh) und 105 kW (mit 52 kWh)
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h mit 85 kW, 99 kW und 155 kW
Länge/Breite/Höhe/Radstand	4.053/1.816/1.530/2.600 mm
EU-Leergewicht min.	ab 1.568 kg (37 kWh) / ab 1.576 kg (52 kWh)

Nie war Laden so einfach und günstig. Mit dem Marktstart des neuen ID. Polo präsentiert Volkswagen ein nie dagewesenes Lade- und Energiepaket zum Fahrzeug. Darunter ist ein neuer City-Tarif – entwickelt von der konzerneigenen Tochter Elli –, der das öffentliche Laden so günstig wie das Laden zu Hause macht. Aber auch für die Kundinnen und Kunden, die ihren neuen ID. Polo zu Hause an der heimischen Wallbox laden, hat Elli eine Neuheit im Gepäck: In Kombination mit dem Volkswagen Naturstrom Flex Stromtarif lädt das Fahrzeug dann, wenn der Strom günstig ist und senkt so die Ladekosten um bis zu 30 %*. Damit bietet Volkswagen ein durchgängiges Nutzungserlebnis über das Fahrzeug hinaus.

Brand Group Core – Synergien nutzen. Der neue ID. Polo steht exemplarisch für die erfolgreiche Zusammenarbeit innerhalb der Brand Group Core (mit ihren Marken Volkswagen, Volkswagen Nutzfahrzeuge, SEAT/CUPRA und Škoda) und zeigt ein neues technisches Niveau für elektrische Einstiegsmodelle in Europa. Erwin Gabardi, Leiter Produktmanagement und -strategie der Marke Volkswagen und der Brand Group Core: „Wir haben das Beste aus unserer Mehr-Marken-Kollaboration herausgeholt und die Modelle zeigen, dass Skalierung und hohe Synergien nicht Kompromiss bedeutet, sondern erschwingliche elektrische Mobilität und die Demokratisierung von Features aus höheren Segmenten.“

*Die Ersparnis beruht auf Simulationsrechnungen unter vereinfachten Annahmen, wobei die Ladevorgänge auf Basis eines dynamischen Stromtarifs marktpreisoptimiert werden. Stromtarifpreis 36 ct/kWh, Ladeprofil: ganztags 09:00 – 08:00 Uhr, ohne Solaranlage. In der Praxis können die Werte davon auch deutlich abweichen. Genauere Informationen über die Berechnungsgrundlage, das Berechnungsverfahren und zum Smart-Charging-Ladekostenersparnis-Rechner finden hier

Bilder und Text (C) Volkswagen AG
Quelle: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/der-neue-id-polo-weltpremiere-20343